Ремонт рейки ЭУР
Электроусилитель - это обязательный и безусловный элемент беспилотного автомобиля в будущем. Конкуренция и Маркетинг автопроизводителей, которые влияют на научно-технический прогресс, а научно-технический прогресс на автопроизводителей. Главная причина попадания влаги внутрь рулевого механизма это - некачественные пыльники после замены, ошибки при установке пыльников и возникающие проблемы все тех же пыльников в процессе эксплуатации. Очень редко, но встречаются также проблемные электроразъемы, которые способны пропускать внутрь влагу. Но как правило это связано с конструкторской недоработкой при создании автомобиля. Шум изношенного подшипника при вращении руля, после длительной парковки, что особенно характерно в осенне-зимний период.
Рулевая рейка — ключевой элемент в механизме управления автомобилем. От нее напрямую зависит показатель управляемости, а любые неисправности приводят к увеличению риска потери управления. На СТО «Автогур» вы сможете получить полноценный ремонт электрических рулевых реек быстро и по доступной цене, вне зависимости от марки, возраста и модели автомобиля. Чтобы упростить рулевое управление и сделать езду комфортнее, механизм оборудуется одним из двух видов усилителей: гидравлическим или электрическим.
-14-02-2017-1_1500x850_06a.jpg "ДОСТАВКА РУЛЕВЫХ РЕЕК ПО ВСЕЙ РОССИИ")
Затем следует снятие защиты, которая крепиться на 4-х болтах и 2-х пластиковых пистонах. Потом я снял левый рулевой наконечник со ступицы, открутил левую рулевую тягу. Интересно, что рулевая тяга оказалась без стопорной шайбы. Подумал, что стопориться как-то иначе. Но нет, нет никакого стопора. На правой стороне так же.
