Ремонт рулевых реек в Самаре и Тольятти | ГУР-ЦЕНТР
Рулевые рейки выходят из строя спустя — тысяч километров, однако пробег может быть и меньше. Неблагоприятно на стояние механического узла влияют: дорожное покрытие, повреждения автомобиля, некачественное и несвоевременное сервисное обслуживание, аварии. При своевременном реагировании не требуется замена рулевых реек, а ремонт производится гораздо быстрее. Мы предлагаем качественный ремонт рулевых реек в сжатые сроки. На первом этапе проводится диагностика механизма: выявляется его работоспособность при стандартных условиях, определяется степень герметичности и соответствие заявленным характеристикам для определенной модели Форд. Благодаря этой проверке определяется необходимость заменить рейки, возможность устранить поломку с помощью ремонта.
Замена верхнего сальника рулевой рейки — это ремонтная операция, которую можно выполнить самостоятельно. Если вы провели ее правильно, то утечка жидкости из гидросистемы усилителя руля прекратится и, вы избавитесь от риска завоздушивания ГУР. Замена верхнего сальника рулевой рейки, а также других подобных уплотнителей, устраняет утечку гидравлической жидкости и продлевает срок службы механизма. Чтобы такой ремонт дал максимальный положительный эффект, необходимо не только правильно подбирать запчасть на замену, но и следовать определенному порядку действий. Внутри рулевой рейки существуют полости, заполненные смазкой или гидравлической жидкостью АТФ, ATF , через которые проходят различные детали, например, ведущий вал или зубчатый шток. При этом ведущий или зубчатый вал, который иногда называют «червяком» по аналогии с колоночным рулевым механизмом, вращается, а шток перемещается влево вправо.
Виктор: Здравствуйте, кто сможет заменить Верхний сальник рулевой рейки? Запчасти свои. Дмитрий: Здравствуйте. Нужно посмотреть рейку стучит если что подтянуть её.
