Новые опции для Шевроле НИВА 2017-2018
Всем привет, уважаемые покорители времени, пространства и бездорожья! Так уж повелось, что внедорожник ВАЗ на протяжении всей своей летней истории не только приносил армии владельцев массу приятных эмоций, но и оставлял широкий простор для технических доработок. В современных условиях существует невероятно обширный арсенал средств и готовых решений по тюнингу нашей любимой машины.
Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин. Разбираемся — в чём причина возникновения указанных проблем, а главное — как от них избавиться, не применяя «колхозные» методы, вроде дополнительного обесшумливания. Начнём с того, что окунёмся в матчасть.
Это, пожалуй, самый известный из вазовских автомобилей за рубежом и один из немногих мировых долгожителей. За почти полвека в Тольятти выпустили 2,5 млн внедорожников, и почти треть из них ушла на экспорт. Инженеры модернизировали "начинку" "Нивы", бережно сохраняя классический стиль, созданный ее ведущим дизайнером Валерием Семушкиным. Он сохранился до сих пор у классической версии Lada Niva Legend. Как вспоминает Семушкин, у дизайнеров и конструкторов первого внедорожника была задача сделать автомобиль надежный, который будет выпускаться долгие годы, но никто даже предположить не мог, что "Нива" проживет так долго. Говорят, что принадлежит идея "Нивы" председателю Совета министров СССР Алексею Косыгину, который поручил ВАЗу и еще двум советским производителям создать легковой автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей.
