Предыдущие посты блога «перекупа» читайте здесь. Время от времени ко мне обращаются читатели с просьбой отремонтировать их автомобиль. На подобные предложения всегда отвечаю примерно одинаково: чужие машины не ремонтирую — только свои. Так было до тех пор, пока с той же просьбой не обратился знакомый.
Как заменить сайлентблоки передних рычагов
Чтобы понять, о чем пойдет речь в этой статье, проведите простой эксперимент: приложите металлический предмет к кузову авто с работающим двигателем. Вы в полной мере ощутите вибрации, услышите неприятный шум. Источник этих неприятных проявлений — колебание деталей подвески. При отсутствии специальных приспособлений о комфорте в салоне во время движения не может быть и речи. Сайлентблок и призван обеспечить «тишину».
Для соединения деталей подвески используется сайлентблок. Это устройство представляет собой резинометаллический шарнир, который внешне выглядит как цилиндр, состоящий из трех частей. Наружная часть с ребрами жесткости делается из металла, сердцевина — это цельнометаллическая втулка, а просвет между ними заполнен резиной или полиуретаном. Сайлентблок нужен для того, чтобы гасить колебания, передаваемые между теми узлами, которые он соединяет.
- Контактная информация
- Полная версия этой страницы: Замена сайлентблоков без полного снятия передних нижних рычагов. Страницы: 1 , 2 , 3.
- О необходимости такой процедуры сообщают появившиеся посторонние стуки. При износе шарниров передних рычагов их слышно в районе передних колёс, а если пришли в негодность сайлентблоки задней балки, шум слышно в задней части машины.
- Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов.
Даже самый аккуратный автомобилист регулярно проводит ремонт своей машины. Даже если видимых поломок нет, всегда есть что проверить и подкрутить. Все механизмы должны работать безотказно. От этого напрямую зависит безопасность при эксплуатации машины.